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どうもです。

 投稿者:E33E39  投稿日:2011年 6月 9日(木)17時50分48秒
返信・引用
  ギャランは元気です。先月あて逃げでバンパー大破。トホホ…。
でもなんとか修理してもらい、現在に至っています。
アクティブECSのフロントは、若干エアー漏れ気味。
まあ、平成2年式だから、仕方ないことですが…。
ということで、2・3日でダウンサスを入れたような姿に。
純正です。悪しからず。
 
 

1年ぶりで…

 投稿者:マッティメール  投稿日:2011年 6月 9日(木)01時31分14秒
返信・引用
  E33E39さんはじめまして
ひさしぶりにこちらの板をのぞいたらびっくりです。
あのときは一瞬でしたが見逃しませんでしたよ!
その後AMGの調子はいかがですか?
よろしかったら私の掲示板にも遊びに来てください。

http://8313.teacup.com/matty333539a/bbs

 

こんにちは

 投稿者:E33E39  投稿日:2011年 4月29日(金)17時58分53秒
返信・引用
  初めてお便りします。
数年前に奈井江の道の駅に黒いE39VR-4で出向いたものです。
一昨年AMGも復活させました。
このたび滝川市に引越ししました。先日まで留萌管内に住んでいましたので
マッテイ@北海道さんの2010年 5月 2日(日)の書き込みにありますAMGは
私です。多分。
ちなみに黒いE39VR-4は岩手県の方に転売しました。
今後ともよろしくお願いします。
 

誰???

 投稿者:AMG Type1  投稿日:2011年 1月22日(土)01時21分14秒
返信・引用
  以下のAMGタイプ1さんと私は違います。  

AMGタイプ1さん

 投稿者:H&Mメール  投稿日:2011年 1月15日(土)21時07分12秒
返信・引用
  届いてないですね。
投稿者のとこからメールしていただいた時に
直接メールいただけましたんで、
その時にAMGタイプ1さんのメアド載せていただければ
多分わかりますよね?
 

H&Mさんへ

 投稿者:AMG タイプ1  投稿日:2011年 1月15日(土)20時43分55秒
返信・引用
  昨夜は有難うございました。

あの後、H&Mさん宛てに私のアドレスをお送り致しましたが、届いておりましたでしょうか。

画像は明日なんとかご用意致します。

それと平成元年車ではなく2年車で、車検は今年の5/9まででした。
 

では・・・

 投稿者:H&Mメール  投稿日:2011年 1月15日(土)09時51分21秒
返信・引用
  AMGタイプIさん
メールアドレスを教えてください。
 

AMG タイプ1 さん

 投稿者:H&Mメール  投稿日:2011年 1月15日(土)00時37分39秒
返信・引用
  はじめまして。
画像は送っていただけますか??

詳細はメールいただけると幸いです。
 

AMG売りたいのですが

 投稿者:AMG タイプ1  投稿日:2011年 1月14日(金)23時35分11秒
返信・引用
  突然の書き込み失礼致します。
この度諸事情によりAMG タイプ1を手放すことになりました。
思い入れもありますが、こちらのオーナーズクラブの方たちに引き継いで頂くのが一番理想と思いましてご連絡差し上げた次第です。

興味のある方いらっしゃいましたらご連絡を差し上げたいと思いますので、
ご連絡方法をご指定頂けますでしょうか。

簡単に現況を挙げておきます。
平成元年車、走行距離は67000km、ディーラーにて車検は取り続け記録簿はあります。
エンジンの調子はいい方だと思います。
オートマ、エアサス、AMGエアロ、ホイール、AMGレザーシート等。
事故歴はないですが、ボンネットとルーフに野球のボールが当たった為新品交換してあります。外装はそれなりかと。
 

完売御礼!

 投稿者:E33ASNGSメール  投稿日:2010年 5月21日(金)22時36分46秒
返信・引用
  カヤバSRスペシャル、早くも嫁ぎ先が見つかりましたので、応募終了とさせて
いただきます。ありがとうございました!。
 

アブソーバ

 投稿者:E33ASNGSメール  投稿日:2010年 5月19日(水)22時47分23秒
返信・引用
  AMGを手放したごまだんごさんより、純正アブソーバを譲っていただきました。
既に交換完了し、毎日快適でしっとりした乗り心地を楽しんでます。。。嬉

で、それまでつけていたカヤバSRスペシャルが余剰となりました。

今のところ空き部屋に置いてますが、嫁から撤去命令が出るのは時間の問題。。涙
もし欲しい方がおられましたら、お譲りしますので連絡ください。

・カヤバSRスペシャル 1台分、E33A用
・06年秋に新品(4万円)で購入し、約3万キロ走行
・値段:「1本1,000円×4本+送料」で結構です。
    (・・ほんとはタダと言いたいのですが、最近純正パーツ購入費用が激増
     してますので、少しだけ元を取らせていただきます。。スミマセン)

なお、全国ミで私の車をご覧になった方はご存じですが、私の車は車高がノーマルより上がってしまってます。これ、原因はショックじゃなくてバネでした。
私の車は、部番と図面を追っていったところ、ノーマルのバネじゃなくて「車高アップオプション」のバネが入っていたと判明。。。このため純正アブソーバに替えても車高は落ちず。。涙

というわけで、SRスペシャルにしても車高は上がらないと思いますので、念のため記しておきます。
 

前のオーナーです。

 投稿者:ごまだんご  投稿日:2010年 5月 6日(木)22時52分14秒
返信・引用
  はじめまして
売却する前に皆さんに声をかけようかと思いましたが
次期車が急に決まった事皆さんの事情もあるかと思い
お店に売ってしまいました。しかし港北店に売ったのに川口店で
販売されていました。4月29日に引き渡ししました。
状態が知りたい方は秘かに教えますよ。
 

出物発見!

 投稿者:DOGLEG(卒業生)  投稿日:2010年 5月 6日(木)01時36分27秒
返信・引用
  http://www.flexnet.co.jp/detail/mk/mitsubishi/no/0221071382/
走行距離は10万キロ以上のようですが、完全オリジナルで
程度は良さそうですね。
金額的には妥当なのかな?

http://minkara.carview.co.jp/userid/327614/blog/

 

本日17:00頃

 投稿者:マッテイ@北海道  投稿日:2010年 5月 2日(日)22時55分7秒
返信・引用
  雄冬付近を北上しているAMGに遭遇しました!北海道のAMG乗りの方は面識無いのでどなたかは分かりませんでしたがなんだか嬉しくなりました。ちなみに私はCR-Z@「わ」に乗っていたのでので身に覚えのある方は手を上げていただけると幸いです。。  

(無題)

 投稿者:J Lo  投稿日:2010年 4月25日(日)20時50分48秒
返信・引用
  H&M さん

お久ぶりです。
嫁ぎ先にはいずれお伺いしようと思ってますので
その時はご一緒してください。

頑張ってAMGを復活させてくださいよ!
見にいきますからね・・・
 

(無題)

 投稿者:H&M  投稿日:2010年 4月20日(火)23時41分17秒
返信・引用
  J LOさんお久しぶりです。
降りられるの残念です。
けど嫁ぎ先が決まってる?ようでよかったですね。

僕のほうは全塗装までやったんですが・・・
復活までにはまだまだ^^;
嫁ぐ前に見に行きたいですよ!!w
 

A/T HOLDトラブル

 投稿者:ベルナスメール  投稿日:2010年 4月19日(月)23時05分27秒
返信・引用
  うっちぃさん

突然のHOLDであればA/Tの乗せ替えの様な多額な費用は
かからない場合が多いです(部品にもよりますが)
以外に簡単かもしれません!
詳しい症状が知りたいです。
ここでは長くなりますので一度メール下さい。

維持するには費用が掛かる時期が来てる固体が増えてきましたが
出来うるかぎり手持ちの部品等を融通しあって長く乗り続けませんか!
 

(無題)

 投稿者:J Lo  投稿日:2010年 4月19日(月)21時18分9秒
返信・引用
  Kさん・うっちぃさん

お久ぶりです!
車自体に不具合はありませんが、G-AMGの前に乗ってましたメーカーの
車に戻ります。
次の車はまたそのメーカーと決めてましたし・・・。

G-AMGも本当は置いておきたいのですが、やはり保管場所の問題でどうしても無理です。
今日現在、お譲りする話があります。
その方はなるべく現在のままで保管をとおっしゃってくれてますので感謝です。
 

J Loさんまで・・・

 投稿者:  投稿日:2010年 4月19日(月)02時16分32秒
返信・引用
  おひさしぶりです。

J Loさんまで降りてしまうのは残念です(涙)
うっちぃさんとこにお嫁入りとか・・・
J Loさんの車も不具合があるのでしょうか?
 

お久しぶりです。

 投稿者:ポンジュース  投稿日:2010年 4月18日(日)23時09分36秒
返信・引用
  皆様、ご無沙汰しております。ポンジュースです。
連絡遅れましたがリアアクスルアッシーを交換し真っ直ぐ走るようになりました。リアアクスルはABS無し用がなく、ABS用を使用しました。正確な値段は失念いたしましたが、リアアクスルとラテラルロッドで5~6万円位だったと思います。
今のところクルマの調子も良く、私は乗り換える予定はありません。今年の車検も通すつもりです。ダンパー等のパーツも替えたいと思っておりますが、アフターパーツも廃番が目立ち頭の痛いところです。パーツの事でお尋ねする事があるかと思いますので今後とも宜しく御願いいたします。
 

私は

 投稿者:E33ASNGSメール  投稿日:2010年 4月18日(日)21時08分27秒
返信・引用
  まだ降りません。笑
というか、降りれません。。。。

最近、降りる人が増えてきましたが、しょうがないとも思います。
家庭環境の変化、収入や仕事の変動、人生色々あると思います。
車は暮らしの中の存在の一つに過ぎませんよね。
一台の車のために生活や人生を犠牲にすることは、基本的にありえないと思います。

残ったメンバーで頑張っていきましょう。
 

突然ですが・・・

 投稿者:J Lo  投稿日:2010年 4月14日(水)17時14分20秒
返信・引用
  皆さんご無沙汰してます
J Loです
突然ですがこの度AMGを降りることにしました。
AMGを通じて知り合えた皆さんには色々な知恵を
頂き感謝です。

もし宜しければAMGをお譲りしようかと思いますが・・・
車検が6月にきますので
廃車を考えてますが内装・足回り等使える部分は
あります。
 

またですね・・・

 投稿者:joe mixi  投稿日:2010年 3月16日(火)20時39分53秒
返信・引用
  恒例ですが、4月にまた部品値上がりです。
消耗部品関係は多分値上げ、そこまでないと思いますが、
内外装関係など他の部品4~5%の値上げです。

ちょっとした報告でした。
 

暗電流

 投稿者:E33ASNGSメール  投稿日:2010年 2月24日(水)23時14分43秒
返信・引用
  もし、ほんとに暗電流が82mAなら、明らかに異常ですよ。
おっしゃるとおり、20mA以下程度が正常値です。
ヒューズを抜いて測る、の繰り返し等で地道に電流源を探すのがよいでしょう。
 

オフトライ

 投稿者:マッテイ  投稿日:2010年 2月23日(火)12時54分45秒
返信・引用
  すぎさん、説明不足でした。ルームランプはETACSにつながっておりドアを閉めても数秒点灯を保持してふわっと消えますよね。このとき電流が0になれば問題ないのですがもしかしてランプが点灯しない程度の電流が流れてるんじゃない?というのが私の仮説ですそこでSWを切って漏れを止めてしまえというのがOFF TRYです。そもそもランプが点かない微小電流ならバッテリーは上がらんだろう!とか自分自身胡散臭い仮説だと思ってますが検証出来ていないので何とも言えない所が申し訳ありません。でも面倒なだけで実害はないので賛同いただけるようでしたら実践してみてください。  

暗電流

 投稿者:すぎメール  投稿日:2010年 2月23日(火)00時04分21秒
返信・引用
  マッテイさん>
私のような乗り方だと前回と同じ60Bを買っていれば、
何も問題は起こらなかったと思いますが、46Bを購入
してしまったので、シガライターにさすタイプの
バッテリーチェッカーを購入して、電圧が下がったら
充電をするという感じで使っていこうと思います。

あとすみませんが、「SW OFFトライ」の意味がよく
分かりませんので、教えて下さい。m(__)m

ケネス エリクソンさん>
ありがとうございます。
しばらく乗らない時は、端子をはずしておいた方が
良さそうですね!


昨日、充電したバッテリーで無事に始動することが
できました!
30分走り、エンジン停止してから30分置いた後、
電圧と電流を測ってみました。

アナログのテスターなので目分量ですが、電圧が
12.7V、電流が82mAでした。

ネットで調べると何も追加で付けていなければ、
20mA位が正常のようなので、少し高いですね?

気にする程の値ではないかもしれませんが、原因
が分かったら報告します。
 

Re: バッテリー充電

 投稿者:ケネス エリクソン  投稿日:2010年 2月21日(日)15時32分32秒
返信・引用
  > No.59[元記事へ]

すぎさんへのお返事です。

バッテリーは放電と充電を繰り返しますが、充電しなくても ある程度は自己回復します。

実際 私がフォグ消し忘れでバッテリー上げた時 セルはゆっくり回るがエンジン始動しませんでした。
スイッチ切って半日放置したら エンジン始動するまでに回復したことがありました。


余談ですが、冬眠中の1号機RSは 普段マイナス端子を外してますので 半年放置でも かかりますよ(笑)
 

そういう私も

 投稿者:マッテイ  投稿日:2010年 2月21日(日)10時45分13秒
返信・引用
  鉛蓄電池はある程度回復能力があるみたいですよ。実は私も5年前に後期VR-4を購入してから謎のバッテリー上がりに悩まされています。乗っていれば平気なのですが1週間くらい放置するとバッテリーが上がってしまうと言うもので新品に換えても同じでした。セキュリティやナビを後付しているのでそのせいかと思ってましたが暗電流は大した事ありません。すぎさんの事象を見ていると似ているような気がしてきました。電圧計つけたりえらそうなアドバイスしましたがまだ完全解決していません。個人的にETACSが悪さしてるような気がしてます。正確な実験はしてませんがルームランプを切ると事象が起きないような気がするのです。事実ルームランプ球をLEDに換えてからバッテリーが上がってません。だまされたと思ってSW OFFトライできませんか?面倒ですけど。ちなみに前期AMGは問題なく20日放置程度では全然平気です。VR-4は46B、AMGは1ランク上の容量の物を積んでますがそのせいでしょうか?どっちも高齢なので思い当たる節は数知れず…また心配になってきた(笑  

バッテリー充電

 投稿者:すぎメール  投稿日:2010年 2月21日(日)00時17分8秒
返信・引用
  私の持っているバッテリー充電器は10.5V以下だと
充電できないため、6Vにまで下がってしまった
バッテリーを充電することができませんでした。

どうしようかと思い、とりあえず車体から外して
家の中に置いておいたのですが、本日電圧を測って
みたら10.5Vまで復活していたため、再び充電器に
つないでみたら、充電することが出来ました!

先程、9時間30分かかって完了しました。
電圧は13Vありますので、大丈夫だと思います。

こんなこともあるんですね!
今日は遅いので明日、車に搭載しようと思います。
 

バッテリー

 投稿者:すぎメール  投稿日:2010年 2月13日(土)15時07分52秒
返信・引用
  マッテイさん、E33ASNGSさん、ありがとうございます。

コラムスイッチに関しては、同様の不具合があり交換
していますので、大丈夫だと思います。

私自身、今まであまりバッテリーのことを気にして
いなくメンテもしていなかったので、今回のことが
きっかけで、勉強してみました。

私の場合、通勤で使用していなく夜に乗ることも多い
ため充電されないうちにエンジンを切ってしまうという
状態が続き、あがってしまったのかもしれません。

同じ使い方なのに、前のバッテリーが7年もったという
のは驚きですが、その時はカーショップの方に勧められ
60Bのバッテリーを購入したから良かったのでしょうか?
高いバッテリー買わされたなーと当時は思いましたが、
いま考えれば、それが正解だったようです。

今回は、お財布が寂しかったのでケチって46Bを購入して
しまいました。

それにしても、電圧が一ヶ月で6V弱まで落ちてしまう
というのは、やはりかなり漏電しているということも
疑ってみなければなりません。

マッテイさんの言われるように暗電流を測ってみようと
思います。後付け配線やナビも付いてないので、大丈夫
だとは思うのですが・・・。
 

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