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大阪にて

 投稿者：ＴＫＭＡ  投稿日：2009年11月 5日(木)19時30分42秒
  4045M→T18P＆T01  

(無題)

 投稿者：alps  投稿日：2009年11月 4日(水)21時03分33秒 		編集済
  となると、4044Mの折り返しにあたる1072M（びわこEXP米原行き）もそうなる可能性はほぼ濃厚。
更に、明日の1071M（びわこEXP大阪行き）〜4007M〜4028M〜4039MもT07P♪＋T35か？

因みに、自分の目撃分は4030M該当編成が金沢駅に入線するのは発車直前の14：08頃だった。その時は7〜9号車がV11で、全てキト681。あまり早い時間に入線すると4028Mと誤乗する危険性が？？ 		 

相変わらず大阪にて

 投稿者：ＴＫＭＡ  投稿日：2009年11月 4日(水)20時43分54秒
  4044MはT07P＋T35でした♪  

見たまま

 投稿者：ＣＨ  投稿日：2009年11月 3日(火)20時01分52秒 		編集済
  4019M　T45+R11
4030M　W35+V33
9M　S11+S24
14M　S05+S28
1015M　N03+N11
1023M　W04

4030M充当編成が13:20ごろ、早々と車両所から金沢２番に入線するのは
68系になっても当然のことながら続いていました。
相変わらずなぜこんな早くに出てくるのだろうという感じです。 		 

見たまま

 投稿者：ＣＨ  投稿日：2009年11月 2日(月)23時26分34秒
  4039M　T01+T35
能登の時間にやってきたので、２時間の遅れですか・・・。 		 

みたまま

 投稿者：う〜たん21  投稿日：2009年11月 2日(月)18時40分30秒 		編集済
  (サンダー)
4015M T23+T12
4030M W13+V11
4019M T42
4028M T01+T35(50分遅れ。和倉編成はどこで待たされてたんだろう？)
4032M T44(10分ほど遅れ)

(しらさぎ)
10M   S06+S22(21分遅れ)
5053M S10
12M   S11+S24(15分ほど遅れ)
7Mは見逃しましたorz

(はくたか)
1015M W05+W15(3号車もモケット変わっておらず)
1006M N02+N12
1017M付属 W12

1054M、1008Mは強風のために大きな遅れ。

4030Mが4028Mを待たずに定刻で発車していきましたが、
折り返しの4039Mと4041Mが入れ替わったりしたのかな？ 		 

見たまま

 投稿者：ＣＨ  投稿日：2009年11月 1日(日)22時12分7秒
  1022M　N01+N13  

キトサンダー

 投稿者：６８１系雷鳥  投稿日：2009年11月 1日(日)11時29分7秒
  サンダーバード5号･････W31+V31（W31はピカピカ♪）
サンダーバード14号････T01+T3？+R1？

T01は従来のサンダースジで走る唯一の量産681系基本となりましたね。
車内表示機もプラズマ式が残っており、貴重なのでは？？ 		 

見たまま

 投稿者：ＣＨ  投稿日：2009年10月31日(土)13時39分20秒
  1011M　N02+N12
車内でトラブルが発生したようで、15分ほど遅れています 		 

大阪にて見たまま

 投稿者：ＴＫＭＡ  投稿日：2009年10月30日(金)23時36分37秒
  4044M T07P＋T36＋R10
4049M R11＋T44 		 
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